Немного шария к ужину.

Анатолий Шарий назвал неожиданную причину крушения Су-27 с пилотом ВВС США на Украине.

«Итак, мне стала доступна информация с самописцев Су-27, разбившегося 16 октября 2018 года. По показаниям самописцев, пилот Су начал крутить бочку на высоте 2 км. Причем самолет двигался не по прямой, а со снижением. В результате самолет сорвался в штопор и разбился. На момент встречи с землей его скорость была около 1000 км/ч. Поэтому все рассказы украинских СМИ и минобороны о том, что пилоты якобы отводили самолет от села, – полная чушь. Все произошло быстро», – написал Шарий на своей странице в Facebook.

Шарий напомнил, что при таких же обстоятельствах под Запорожьем погиб Су-25 в 2002 году.

«Тогда при облете машины после ремонта пилот так же нарушил полетное задание, начал крутить бочку и зацепился за капонир. Так что обстоятельства аварии уже известны и Украине, и США, но почему-то их не оглашают. У меня все», – подытожил он.

Как раз, вмешательство в сирийский конфликт РФ говорит о её полноценности  и жизнеспособности. А не моя хата с краю.А про огрызок чего то - жителю Хаджибея не говорить ...

ЦэДрыньк написал(а):

Давно ужесточены. Ты немного отстал.

Сейчас и нормы резервирования по кредитам с высокой ставкой повышены. И все быстроденьгидозаралаты и ломбарды под контроль ЦБ переведены.

Знакомый владелец сети ломбардов долго ругался выросшими расходами на айти и отчётность. )

Если так все сделано как глаголишь, то откуда тогда рост по просрочкам.
Зачем даете в долг ненадежным клиентам?

В результате самолет сорвался в штопор и разбился. На момент встречи с землей, его скорость была около 1000 км/ч. Мне вот сообщают, что эта скорость характерна для пикирования.
Поэтому все рассказы украинских СМИ и Минобороны о том, что пилоты якобы отводили самолет от села- полная чушь. Все произошло быстро.
Почему пилот допустил скатывание в штопор при бочке на 2 км неясно. Бочку смог он провернуть два раза. Возможно, ему просто стало плохо (у Петренко реально был лишний вес), может другие причины - пока непонятно.
Комиссия установила, что пилот нарушил полетное задание. Видимо, хотел произвести впечатление на американца своим лихачеством. Что важно - самолет был исправен.
При таких обстоятельствах под Запорожьем погиб СУ-25 в 2002-м году. Тогда при облете машины после ремонта, пилот так же нарушил полетное задание, начал крутить бочку и зацепился за капонир.

Реактор.

Ты говоришь практически словами Гиркина.  Я правильно понимаю посыл:

- Украину надо было оккупировать.

- Ближний восток отдать.

Собственно, если так, то Бжезинский в гробу апплодирует.

И да, аргументы твои примерно предполагаю. И, если я в них прав, то не торопись, а подумай о краткосрочных и долгосрочных вариантах.

Кому как - Меркель к вам собирается, а не в Дамаск.Немец немцу рознь.

#p217929,ЦэДрыньк написал(а):

Реактор.

Ты говоришь практически словами Гиркина.  Я правильно понимаю посыл:

- Украину надо было оккупировать.

- Ближний восток отдать.

Собственно, если так, то Бжезинский в гробу апплодирует.

И да, аргументы твои примерно предполагаю. И, если я в них прав, то не торопись, а подумай о краткосрочных и долгосрочных вариантах.

Мне очень интересно твоё мнение как эконимиста и рыбака, но в данном случае ты сам опираешься на неверную информацию, которую сам в отличии от того же Гиркина получить не можешь, отсюда неверные выводы. Поэтому извини...

А в целом, если ты считаешь нормальным, что вы предпочли арабов, близким родственникам (пусть не для всех, но уж гораздо ближе), то я уже не знаю на каком языке с тобой разговаривать.

като@ написал(а):

Тиль написал(а):

Немного шария к ужину.

Анатолий Шарий назвал неожиданную причину крушения Су-27 с пилотом ВВС США на Украине.

«Итак, мне стала доступна информация с самописцев Су-27, разбившегося 16 октября 2018 года. По показаниям самописцев, пилот Су начал крутить бочку на высоте 2 км. Причем самолет двигался не по прямой, а со снижением. В результате самолет сорвался в штопор и разбился. На момент встречи с землей его скорость была около 1000 км/ч. Поэтому все рассказы украинских СМИ и минобороны о том, что пилоты якобы отводили самолет от села, – полная чушь. Все произошло быстро», – написал Шарий на своей странице в Facebook.

Шарий напомнил, что при таких же обстоятельствах под Запорожьем погиб Су-25 в 2002 году.

«Тогда при облете машины после ремонта пилот так же нарушил полетное задание, начал крутить бочку и зацепился за капонир. Так что обстоятельства аварии уже известны и Украине, и США, но почему-то их не оглашают. У меня все», – подытожил он.

капонир это прикрытый ров , так гугл говорит.
как можно за него зацепиться, свалится тута запросто, а зацепиться. ?..

Капонир - это ров прикрытый валом из земли. За него зацепиться легко.