Незабвенный гражданин Корейко из "Золотого телёнка" тому пример.

Помнится, там целый поезд бесследно исчез.

Печаль ситуации в том, что денег у Корейко была куча, а потратить нельзя - бдительные граждане сразу приметят и появятся вопросы.

Зима 2011-2012 года на Украине была холодной. От переохлаждения погибли 112 человек. Об этом сообщил глава МЧС Украины Виктор Балога, выступая перед депутатами Верховной рады. По его словам, больше всего смертей в результате похолодания было зарегистрировано в тех местах, где расположено больше памятников Владимиру Ленину. «Хочу сказать одно. Где больше памятников Ленину, там и больше смертей», – сделал вывод Балога.

Интересный вывод  Доброе утро.

Оказывается суперджет на 72 процента из импортной комплектухи. Из них 34 движки.  Потому его в Иран толкнуть не могут. Там в том числе и американская начинка. И чтобы толкнуть, надо у них разрешения спрашивать. Из-за санкций США Ирану. Это несмотря на то, что интересующие пункты отменены. Но даже запрос, в соответствующий орган не сделан. Узнаю тебя матушка Россия. Причем Сухой, не очень то и хочет импортозамещать. Говорит дороговасто. От жеж доярки передовики. Тока и могут шо счета в бюджет посылать. Типа сделать ему тормозную систему, к примеру, ну никак низя за дешево. У нас ни токарей ни инженеров нету. А те шо есть зарплату майбахами получают.

Циклон.

Тут анализ доли импорта в Суперджете по состоянию на 2012 год:

http://superjet100.info/wiki:v-ssj-80-i … plektuusih

Вывод: общая доля в себестоимости импорта - меньше 25%.

И это в себестоимости, а не в цене.

Насколько я помню, по комплектухе движков в последнее время тоже была движуха в импортозамещении.

Ну и на досуге напомню, что и в эробусах и в боингах есть российские комплектующие. Они тоже далеко не полностью европейские и американские.

Отредактировано ЦэДрыньк (2017-08-10 07:52:34)

Доля импорта в поставках материалов и товаров для SSJ100 за девять месяцев 2016 года составила 72 процента с учетом двигателей, на которые приходится около 34 процентов от материальных затрат в структуре себестоимости воздушного судна, сообщается в финансовом отчете «Гражданских самолетов Сухого». Отмечается также, что компания проводит мероприятия по импортозамещению части систем и оборудования для SSJ100.

«Superjet использует ряд ключевых систем производства американских корпораций: Hamilton Sundstrand — авионика, Goodrich Corporation — колесные тормоза и управление тормозами, Parker — гидравлическая система, Honeywell — вспомогательная силовая установка. Выбор поставщиков определяется качеством продукции, накопленными компетенциями, условиями сотрудничества», — говорит Демин. Самолет комплектуется также европейскими узлами: Thales поставляет авионику, двигатель производит компания PowerJet (совместное предприятие НПО «Сатурн» и французской Snecma). Финальная сборка двигателя осуществляется в Рыбинске. Демин отмечает, что Hamilton Sundstrand, Parker, Honeywell являются поставщиками ключевых конкурентов ГСС в сегменте воздушных судов вместимостью от 61 до 120 кресел — Embraer и Bombardier. Пока отечественные производители, по его мнению, уступают в качестве, технологичности и надежности многих систем, а процесс замещения слишком долгий и затратный.

Прикинь, да.

Отредактировано Циклон (2017-08-10 07:54:51)

Почитаю потом. Такая же фигня как сименсом поди. Вроде наше, а вроде не. Отчитался то Сухой. Как с ним спорить.

Отредактировано Циклон (2017-08-10 08:03:43)

.

Отредактировано Swetl (2020-07-15 20:01:58)

Еще  один. движок - СП с французами. Полдвижка производится полностью в РФ и окончательная сборка в РФ. Но считается типа импортом. ) И так по многим комплектующим.

Не не. Он баню не достроил.