форум для доброжелательного общения |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » форум для доброжелательного общения » Политфлудилка » Хто поймали, той хохол.
#p474254,Shade69 написал(а):роизводители машин, до 2000хх, по инструкции, допускали добавлять в ДТ до 25% нормаль(92) бензина
В инцтруксии к маему мерину была написана 76. Мну и лил 76 раз нескалька.
Мерин 123 поди ишшо?
7
ampoh написал(а):Nizhegorodec написал(а):Вот я и смотрю - у хохлов очередная перемога. Все хохлосми трубят: как хорошо, что промышленность разрушена - зимой в домах будет газ.
Шоп зимой бул в хатах гас, хохляди ужо должны скупить фсе запасы гароха.
Пердячим паром топить свои хатынкы?))
А як жэ?
Nizhegorodec написал(а):#p474259,ampoh написал(а):В инцтруксии к маему мерину
500? 600? 700?
W123 300d
Так и подумал. Когда гейропа перешла на Евро1 у них пропал низкооктановый бензин.
Отредактировано Shade69 (Вчера 22:02:56)
Shade69 написал(а):Для того чтобы тормозные ресивера, трубки и краны не перемерзали, в систему должно заливаться определённое количество спирта и по регламенту, когда спирт насытится конденсатом, своевременно стравливать этот конденсат.
Когда у тебя минус держится всего пару-тройку дней - большой процент водителей просто не знают ни о зимней соляре, ни о замерзающем конденсате.
Это же касается и зимней резины. Зимой и летом - всесезонка.
Обувь на тонкой подошве и "зимние" куртки а-ля ветровки - это разве что на раннюю осень в Подмосковье.))
Чтобы прихватило солярку достаточно одной ночи с -17 и ниже. У летней солярки порог фильтруемости заявлен до -7, по факту же -5 уже белые сопли.
Тут ведь в чём проблемма, застывшую до состояния холодца солярку топливная способна прокачать, но при потере текучести, в баке, топливоприёмник выбирает воронку вокруг себя, и система завоздушивается. В современных баках топливоприёмник опускается в колбу установленную на дне бака, туда же, по задумке конструкторов, идёт и обратка. Идея была в том, что из обратки топливо идёт чистым, посте фильтров и тёплым от мотора. Кто ездил на дизелях знает, что там мотор греется далеко не сразу, да и запарафиненный фильтр сильно уменьшает циркуляцию. А сползти замёрзшей солянке к приёмнику мешают ещё и стенки колбы. В колбу топливо попадает или через узкие щели или через резиновый клапан, в зависимости от конструкции. Ни одно, ни второе не способно пропустить замёрзшую солярку внутрь колбы. Задача в том, чтобы заставить топливо попадать внутрь колбы до тех пор, пока из обратки не пойдёт тёплая солярка и не растопит весь бак. Для этого и фильтра с подогревом и др примочки, мало помогающие когда мороз ниже -15. Солярка обладает плохой теплопроводностью, и способна замерзать, на стенках бака, просто на ходу. Здесь речь о летней солярке.
Самый лучший выход только в сезонности. Зимой зимняя, летом летняя.
#p474264,Мартовский Кот написал(а):Зимой и летом - всесезонка.
Мну и при -20 на фсесезонке каталса.
Я тоже, пока не перевернулся.
Как бабки отшептали потом!))
Выдали планшет, заманался слова редактировать! Как отключить это грёбаное т9? Солярку на солянку, сука, меняет даже после редактирования! Самобля!
Вот. Спасибо Серега,хоть один знающий человек есть на форуме,кроме этих двоих неграмотных хамов.
Присадки? Добавляют на нефтебазах?
У меня уже слёзы текут от смеха...)))))))))))))))))))))
Для "глубоких из бронетранспортёра" так и не сумевших прочесть буковки и сложить циферки - Россия потребляет меньше 50 млн. тонн дизеля в год.
Россия производит чуть меньше 90 млн. тонн дизеля в год.
Гражданские потребляют около 2 млн. тн. в месяц.
СВО потребляет от 0,2 до 0,5 млн. тн. в месяц.
Математика 3 класс.
Понимаю, что для некоторых просто необходимо написать - в году 12 месяцев.)))
Мне просто не терпится продолжить - давно в цирке не был.)))
Азазелло написал(а):Вот. Спасибо Серега,хоть один знающий человек есть на форуме,кроме этих двоих неграмотных хамов.
Присадки? Добавляют на нефтебазах?
У меня уже слёзы текут от смеха...)))))))))))))))))))))Для "глубоких из бронетранспортёра" так и не сумевших прочесть буковки и сложить циферки - Россия потребляет меньше 50 млн. тонн дизеля в год.
Россия производит чуть меньше 90 млн. тонн дизеля в год.
Гражданские потребляют около 2 млн. тн. в месяц.
СВО потребляет от 0,2 до 0,5 млн. тн. в месяц.
Математика 3 класс.
Понимаю, что для некоторых просто необходимо написать - в году 12 месяцев.)))
Мне просто не терпится продолжить - давно в цирке не был.)))
Ты зря смеёшься. Крупные сети везут сезонную солярку. Сети поменьше пытаются добавлять присадки. Мелкие(местечковые) сети просто пытаются обдурить называя солярку "осенней", "весенней", "демисезонной", до -12.... И с чего ты взял, что присадки добавляют ТОЛЬКО на нефтебазах? Всё начинается ещё на НПЗ.)) Ну а менеджеры на АЗС и АЗК, которые зимой, втихую, закупают дешёвую, летнюю, соляру и доливают в ёмкость с зимней, чтобы получить бабло на разнице цен, особенно перед новым годом.. Работал с Белгороднефтепродуктом(подразделение Роснефти), такого непотребства насмотрелся, что иллюзий не питаю давно о качестве горючего вообще и дт в особенности.
Т9 *ля сука! Кто для этого дерьма писал словари?!
Ой всё! Задолбало!
Отредактировано Shade69 (Вчера 23:10:21)
Самый лучший выход только в сезонности. Зимой зимняя, летом летняя.
Бесспорно!
И зимняя-летняя резина для наших краёв из той же области.
Бензин-керосин - это экстренный вариант от безысходности. Об этом речь и шла.
А на юга зимняя соляра доезжает редко. Из-за недели минусов могут разве что автоцистерну на АЗС пригнать с "северов", где есть зимнее дизтопливо. Но даже при сливе на АЗС для чистой зимней соляры нужна отдельная ёмкость - а это уже из разряда - не бывает такого.))
Обычно на южных АЗС в заглублённых ёмкостях топливо не падает ниже +10 градусов. Конкретно "остывать" топливо начинает уже в баке и топливопроводах.
Ты зря смеёшься. Крупные сети везут сезонную солярку. Сети поменьше пытаются добавлять присадки. Мелкие(местечковые) сети просто пытаются обдурить называя солянка "осенней", "весенней", "демисезонной", до -12....
Т9 *ля сука!
Ой всё! Задолбало!
Погодь - я поясню.
Вопрос не в мелких АЗС или местечковой нефтебазе. Там и не такие вещи творят.
Разговор о 6-8 млн. тонн в месяц дизтоплива.
Был вопрос - куда их деть. "Предложили" зимой разлить летнее дизтопливо по танкам и тепловозам. ..... промолчу...)))
Думаю любой адекват прикинет, что когда производство в 2 раза обгоняет потребление, то главная задача - сбывать товар, а не забивать им склады.
Вот простой вопрос - кто знает объем топливохранилищ в России?))) Сколько дней необходимо, чтобы заполнить их все под завязку?
Отредактировано Мартовский Кот (Вчера 23:12:47)
Shade69 написал(а):Самый лучший выход только в сезонности. Зимой зимняя, летом летняя.
Бесспорно!
И зимняя-летняя резина для наших краёв из той же области.
Бензин-керосин - это экстренный вариант от безысходности. Об этом речь и шла.
А на юга зимняя соляра доезжает редко. Из-за недели минусов могут разве что автоцистерну на АЗС пригнать с "северов", где есть зимнее дизтопливо. Но даже при сливе на АЗС для чистой зимней соляры нужна отдельная ёмкость - а это уже из разряда - не бывает такого.))
Обычно на южных АЗС в заглублённых ёмкостях топливо не падает ниже +10 градусов. Конкретно "остывать" топливо начинает уже в баке и топливопроводах.
Прикинь, граница Юг - Север, на заправках, проходит по границе Белгородской и Воронежской области. Белгород ещё север, в Воронеж уже юг. Гнал, несколько лет назад, Паджерика4 другу из Краснодара в Белгород. В Белгороде было -26, а в Воронеже зимней соляры на заправках нет! На каждой заправке до полного доливался, пока в Старооскольском районе зимней долил и потом доливался зимней до Белгорода. Доехал, заглушил и один х*р утром прихватило. Завелась, поработала, пока выбрала воронку в баке, затроила, задымила сизым и заглохла нахрен.))
Shade69 написал(а):Ты зря смеёшься. Крупные сети везут сезонную солярку. Сети поменьше пытаются добавлять присадки. Мелкие(местечковые) сети просто пытаются обдурить называя солянка "осенней", "весенней", "демисезонной", до -12....
Т9 *ля сука!
Ой всё! Задолбало!Погодь - я поясню.
Вопрос не в мелких АЗС или местечковой нефтебазе. Там и не такие вещи творят.
Разговор о 6-8 млн. тонн в месяц дизтоплива.
Был вопрос - куда их деть. "Предложили" зимой разлить летнее дизтопливо по танкам и тепловозам. ..... промолчу...)))Думаю любой адекват прикинет, что когда производство в 2 раза обгоняет потребление, то главная задача - сбывать товар, а не забивать им склады.
Вот простой вопрос - кто знает объем топливохранилищ в России?))) Сколько дней необходимо, чтобы заполнить их все под завязку?
Такие масштабы мне не ведомы.
Отредактировано Shade69 (Вчера 23:29:58)
Тут следует понимать как производится солярка.
Промышленный способ производства.
1. Первичная переработка: Нефть нагревают в ректификационной колонне, выделяя дизельные фракции.
2. Вторичная переработка: Проводят гидроочистку для удаления соединений серы (чтобы соответствовать нормам Евро-3, -4, -5, -6).
Это ещё ЛЕТНЯЯ солярка!
3. Компаундирование (смешивание): В летнее топливо ПОДМЕШИВАЮТ более легкие керосиново-газойлевые фракции и вводят депрессорные присадки. Эти присадки не дают кристаллам парафина объединяться в крупные нити, из-за которых солярка густеет на морозе.
4. Кавитационная обработка (на некоторых предприятиях): Топливо пропускают через кавитационные установки, которые разрушают крупные молекулы углеводородов и снижают температуру застывания.
То есть зимняя солянка - это летняя с добавлением всякой химии.
В принципе, не вижу особой проблемы, если нужно(если "Партия прикажет") делать это на любом этапе.
Отредактировано Shade69 (Вчера 23:46:53)
Вроде отключил это дерьмо(т9)...
Прикинь, граница Юг - Север, на заправках, проходит по границе Белгородской и Воронежской области. Белгород ещё север, в Воронеж уже юг. Гнал, несколько лет назад, Паджерика4 другу из Краснодара в Белгород. В Белгороде было -26, а в Воронеже зимней соляры на заправках нет! На каждой заправке до полного доливался, пока в Старооскольском районе зимней долил и потом доливался зимней до Белгорода. Доехал, заглушил и один х*р утром прихватило. Завелась, поработала, пока выбрала воронку в баке, затроила, задымила сизым и заглохла нахрен.))
Для меня "юг" - это Краснодар и ниже.))
В Воронеже и снег и морозы совсем не "южные".
Последний свой дизель забросил в 10х годах.
В Воронеже и здесь в Подмосковье уже чисто бензин.
А когда не волнует вопрос зимняя-летняя соляра - то, понятное дело, не обращаешь внимание до каких широт довозят зимнее дизтопливо.
И Белгород мне всегда казался теплее Воронежа.))
В принципе, не вижу особой проблемы, если нужно(если "Партия прикажет") делать это на любом этапе.
Делать можно и в гараже.))
Вопрос в объёмах. Это раз.
В технологии - никто из уважающих себя производителей не будет этим заниматься за пределами производства. Это два.
На нефтебазах нет производственников. Это чисто склады. Там лишь учёт и контроль качества. А какие цифры рисуют при приёме в тоннах, а отпуске в литрах - отдельная песня.))
То, с чем мне приходилось сталкиваться - если нефтебаза не брендированная, то случалось они заливают в одну ёмкость топливо разных производителей. Но стандарт - это отдельная ёмкость для каждого поставщика.
За все нефтебазы ответ не несу - может быть что угодно. Да и уж очень давно я не посещал сии заведения.
Но одно знаю точно - таких объёмов мешанины нефтебазы не потянут - удовольствие дорогое, а бумажек и согласований - вагоны. Невозможно там достичь промышленных масштабов. А кустарность рано или поздно вылезет наружу.
В Воздушных силах ВСУ признали, что не получали информацию о пусках по Киеву шести ракет с территории РФ, и теперь «выясняют причины» отсутствия этих разведданных.
США, напомним, угрожали прекратить обмен разведданными с Киевом, если ВСУ не перестанут атаковать российские НПЗ
Вы здесь » форум для доброжелательного общения » Политфлудилка » Хто поймали, той хохол.
|
