Так любой профессионал радуется при виде возможного хорошего заработка. А профессию их никто не заставлял выбирать-сами выбрали. И вы САМИ выбрали свое будущее.

Если два цилиндра то V твин, L образной компоновки.

Да, из китайского лучшие отзывы

В наших условиях 10 лет это 200 тык примерно. Через 10 лет 400 тык. Это будет уже неизлечимое ведро.  Если вообще доедет без серьезных ремонтов. А серьезный ремонт это выкинутые деньги.

нет подмены: на войне есть наши и не наши

Случай был недели три тому. Сидел у мну на даче отделочник. Ну и ему сынуля позвонил откуда то из под Харькова. В кадр попала моя мойшинка. И так она понравилась бойцу, что его отец потом уламывал меня продать. Предлагая продать мою, а себе взять китайца какого. И вот как раз Омода звучала в том числе. Правда я не знаю что это. Не видел никогда.

Про дроны. Приехал на позицию водитель дрона. Дрон стоит 400 штук. В леске они стоят. Ему говорят, на полянку иди. Тут деревья. Покуй. Долбанул дрон о ветки. Писец дрону. А че, сам же не покупал. Новый дадут. Но потом. Так что вешать на нарот ответственность за технику мысль хорошая. Или колесо пробил. Менять? Так это грохнуть могут. Накуй. Новую дадут.

Он особо и не ломается, но, естественно, требует обслуживания. Чем дальше, тем больше.
Такая общая усталость машины накапливается, по мелочи там, тут. Сейчас вон все диски с колодками, ремень ГРМ, еще что-то по двигателю, вариатор требует обслуживания, комплект резины надо будет новый.... Претензий нет, но и вкладываться в усталую машину как-то не хочется.
Омоду видел на улице, но честно, не в курсе. Много разговоров о ней, но именно разговоров.

Реактор, Свобода России - это шанс! )

Во аппарат ,а вы какие то паркетники обсуждаете...

Трофейный М113 у вагнеров на Бахмутском направлении.

Ценник на новый просто дикий какой-то и аналоги тоже. Ну как-то не поднимается рука 6 млн. минимум отдать за что-то такое полноразмерное.
Честно протестил все китайские топы. Остановился на ряде - Chery и Exeed. Exeed как бы премиум считается, но там нюансы. Доступна лишь самая топовая версия (VX) - она сама под 5 млн., ну путем всяких минусов можно дойти до 4,3 млн. Чуть меньше бричка в линейке Exeed - TLX - откровенно не самая сильная. Ее перешибает Tiggo pro max 8. Внутри действительно очень все по модерновому. Он в 3,4 млн. укладывается. Со всеми страховками и приблудами флагман Tiggo и VX - 1 млн. разницы. Не легла мне эта разница, не чувствую я ее. Потом на трейдине через 5 лет цена выправится.
Я очень не люблю ремонтироваться, меня это скотинит жутко.
Можно критиковать подход, но меня полностью устраивает идея 5 лет поездить и заменить. Если бы не второй кроссовер жены (2019 г.), я бы вольву заменил раньше. Она внушительная, объемная, едет очень уверенно, никаких претензий за исключением возраста.

Отредактировано Маджентис (2023-04-10 08:45:41)

Я уже год довольна Джили Атлас Про. Ктайцы научились делать автомобили.

Помню, когда написала, что отказалась от четырехлетнего БМВ Х4 в пользу китайца, кто-то на форуме потешался над этим.

Отредактировано Габи (2023-04-10 08:59:24)

Когда я впервые начал  работать в Автопроме ,Японские машины считались дрянью. Потом корея шагнула ,сейчас Китай.
Когда  то Вольво и Сааб были  были образцами надежности ,а теперь Вольво в руках китайцев и платить  за шильдик думаю
неразумно  А Сааб так вообще  убили напрочь...Так что.....

Каждая мережка мнит себя международным экспертом....

Глава комитета по международным делам Верховной Рады Украины заявляет, что Тайвань - это не Китай. И Пекин не имеет никаких прав на остров.

Одновременно Мережко возмущается, что Си Цзиньпин не звонит Зеленскому.
▪️ «Коммунистическая партия Китая продолжает стонать, что Тайвань принадлежит им. Но это коммунистическое заблуждение, основанное на отрицании и глубоко дискредитированной и несуществующей политической программе. Прочитайте эксперта и убедитесь в неопровержимой правде: Китай не имеет юридических претензий на Тайвань».